Oferujemy regały wjezdne – ekonomiczny sposób na składowanie dużej ilości jednolitych towarów w systemie blokowym. Wózek widłowy wjeżdża bezpośrednio w tunel regałowy, a ilość korytarzy roboczych zostaje zredukowana. System typu Drive In gwarantuje wykorzystanie przestrzeni magazynowej na poziomie 80%.
Regały wjezdne Drive In są szczególnie polecane do przechowywania:
Drive In jest idealnym rozwiązaniem w przestrzeniach magazynowych, w których wymagana jest ściśle kontrolowana temperatura – relatywnie tania alternatywa dla innych systemów składowania blokowego. Regałów wjezdnych nie stosuje się w obiektach, w których kompletacja odbywa się bezpośrednio z palety.
Podstawowe parametry techniczne:
Maksymalna standardowa wysokość systemu wjezdnego
Maksymalny ciężar jednostki ładunkowej w standardowej konfiguracji systemu
Maksymalna standardowa głębokość tunelu wjezdnego
Ponad 10 000 wyposażonych obiektów
Jesteśmy producentem regałów magazynowych. Oferujemy modułowe rozwiązania – niemal nieograniczone możliwości konfiguracji systemu. Projektujemy regały wjezdne na miarę – dostosowane do układu obiektu oraz ciężaru i wysokości składowanych towarów.
Tunel wjezdny posiada wyprofilowane szyny z ukośną ścianką, która zapewnia bezpieczeństwo składowania oraz łatwe prowadzenie i centrowanie w świetle tunelu. Montaż szyn bezpośrednio wewnątrz regału wpływa na usztywnienie całej konstrukcji. Zapewniamy szeroki wybór słupów nośnych i elementów dodatkowych: najazdy szyny, szyny prowadzące na posadzce, ochraniacze.
Formularz kontaktowy
Nasze rozwiązania magazynowe cechuje wysoka jakość i wytrzymałość. Korzystamy ze sprawdzonych oraz certyfikowanych dostawców surowców. Na pierwszym miejscu stawiamy bezpieczeństwo personelu oraz składowanych materiałów. Jako producent regałów wjezdnych, zapewniamy maksymalną efektywność kosztową.
Oferujemy kompleksowe systemy magazynowe z regałami typu Drive In. Posiadamy niezbędne doświadczenie wdrożeniowe – layout obiektu przygotujemy dla Ciebie bezpłatnie.
Informacje dodatkowe
Najczęściej spotykaną jednostką ładunkową w regałach wjezdnych jest europaleta. Powszechnie stosuje się również palety metalowe i plastikowe, skrzynie oraz metalowe kosze. Regały wjezdne paletowe są wykorzystywane do sezonowania produktów, jako magazyn buforowy oraz wszędzie tam, gdzie utrzymanie każdego m3 powierzchni stanowi znaczny koszt. Materiały umieszcza się kolejno w tunelu regałowym. Pierwszy wchodzący towar zostaje zmagazynowany najdalej od wejścia do tunelu. Szerokość wózka widłowego musi gwarantować bezpieczną oraz sprawną obsługę systemu.
Rozwiązania konstrukcyjne gwarantują centrowanie i prawidłowe prowadzenie magazynowanej jednostki w tunelu. Tunel wjezdny posiada specjalnie wyprofilowane szyny, których poziom projektujemy pod indywidualny system składowania. Z racji na specyfikę składowania, tylne ograniczniki palet w systemie Drive In zabezpieczają paletę przed wysunięciem się z tunelu.
Najazd szyny to element systemu wjezdnego, który ułatwia, a co za tym idzie usprawnia wprowadzenie palety do określonego kanału poprzez wycentrowanie palety. Dodatkowo, ochrania na wysokości szynę nośną, jak również pierwszy słup przed uderzeniami wchodzącej palety lub wideł wózka.
Elementy, które zabezpieczają słupy regału przy wejściu do tunelu, w najniższej jego części, przed uderzeniami pochodzącymi od wózka lub palety. Ochrona najniższej części słupa jest szczególnie istotna, ponieważ tam występuje największe jego obciążenie. Jednocześnie specyfika pracy z system sprawia, że jest to jeden z najważniejszych elementów konstrukcyjnych regału.
Rozwiązania konstrukcyjne gwarantują centrowanie i prawidłowe prowadzenie magazynowanej jednostki w tunelu. Tunel wjezdny posiada specjalnie wyprofilowane szyny, których poziom projektujemy pod indywidualny system składowania:
System Drive In, podobnie jak inne regały magazynowe WDX, może zostać dopasowany do indywidualnego procesu logistycznego. Regał wjezdny oparty jest na konstrukcji ramowej. Rozwiązanie jest łatwe w montażu oraz serwisowaniu. Zapewniamy pełną dostępność poszczególnych komponentów.
