Projektowanie zabudowy wielopoziomowej: nośność, materiały, wdrożenia

Koszt zabudowy wielopoziomowej w stosunku do inwestycji w nowy obiekt, o zbliżonym metrażu, jest niski. Problem może pojawić się w momencie, w którym niezbędna jest konstrukcja przenosząca duże obciążenia. Zabudowa wielopoziomowa do dużych obciążeń jest potrzebna wtedy, gdy standardowa antresola magazynowa nie zapewnia wymaganej nośności (np. powyżej 3 000 kg/m²), a proces obejmuje składowanie palet, intensywną kompletację lub integrację z automatyką. W takich przypadkach stosuje się konstrukcje na profilach stalowych (HEB, IPE), które pozwalają projektować układy zbliżone do konstrukcji nośnej hali.

Kiedy standardowa antresola nie wystarczy – progi nośności powyżej 3 t/m²

Typowe antresole regałowe projektowane są dla obciążeń rzędu 250–500 kg/m², rzadziej do ok. 1 000 kg/m². To wystarcza dla lekkiej kompletacji lub składowania kartonów.

Problem pojawia się, gdy:

• operujesz na paletach,
• masz wysoką rotację towaru,
• planujesz kilka poziomów operacyjnych,
• integrujesz system z automatyką (np. przenośniki).

Wtedy konieczne jest przejście na zabudowę wielopoziomową na profilach stalowych, gdzie nośność przekracza 3 000 kg/m², a w praktyce może sięgać 3 500 kg/m² i więcej.

W środowisku logistycznym nazywana bywa równie często platformą, czy też podestem przemysłowym. Z kolei, wśród projektantów WDX upowszechniło się określenie „lotnisko”. Projektuje się je zazwyczaj w odniesieniu do wysokości hali oraz wymagań danego procesu logistycznego. Antresola na profilach stalowych daje większe możliwości indywidualnej adaptacji w stosunku do systemów wielopoziomowych opartych na rozwiązaniach regałowych.

Parametry konstrukcyjne zabudowy do dużych obciążeń (HEB, IPE, rozstawy)

Konstrukcja wielopoziomowa do dużych obciążeń umożliwia rozdzielenie procesów w obrębie hali magazynowej. Operacje realizowane na poszczególnych piętrach mogą przebiegać niezależnie od siebie. Uzyskujemy wyższe współczynniki bezpieczeństwa i wydajności. Projektowanie takiej konstrukcji opiera się na kilku parametrach:

• profile stalowe: HEB 200, HEB 240, IPE – ich dobór zależny jest od obciążenia i rozpiętości
• nośność użytkowa: np. 3 000–3 500 kg/m²
• rozstaw słupów: np. siatka 6 × 6 m (redukcja liczby podpór w operacjach)
• rodzaj podłogi: kraty WEMA, płyty, blachy ryflowane
• normy: projektowanie zgodne z PN-EN 1090

W odróżnieniu od systemów regałowych, konstrukcja stalowa daje:

• większą sztywność,
• możliwość projektowania dużych rozpiętości,
• lepszą integrację z transportem wewnętrznym.

Szukasz producenta antresola magazynowych? Antresole magazynowe w ofercie WDX

Case study: wielopoziomowa zabudowa dla e-commerce – Lancerto

Sytuacja na rynku pracy oraz rosnące wymagania co do szybkości realizacji zamówień implikują zmiany operacyjne w wielu obiektach. Dobrym przykładem jest tutaj marka Lancerto, dla której wdrożyliśmy przenośniki podwieszane na antresoli.

Zakres wdrożenia:

• wielopoziomowa zabudowa magazynowa
• strefy kompletacji na poziomie 1
• automatyczny transport produktów między poziomami

Kluczowy element:

• przenośniki podwieszane, które transportują produkty z poziomu „0” na wyższe kondygnacje
• wsparcie procesu komisjonowania

Efekt:

• skrócenie czasu realizacji zamówień
• rozdzielenie procesów (logistyka / kompletacja / pakowanie)
• lepsze wykorzystanie kubatury magazynu

Zapraszamy do obejrzenia poniższego materiału wideo z wdrożenia. System automatycznego transportu wieszaków przyśpiesza przepływ towarów z poziomu zero na piętro antresoli. Druga linia wspiera proces kompletacji. Komisjonowanie odbywa się na poziomie jeden – produkt przygotowany do wysyłki transportowany jest automatycznie na poziom zero.

Automatyzacja na antresoli – przenośniki i systemy sortujące

Zabudowa wielopoziomowa coraz częściej jest projektowana jako element systemu automatyki. Przenośniki i systemy sortujące umożliwiają automatyzację procesów związanych z transportem i przygotowaniem towarów do wysyłki.

Najczęstsze rozwiązania:

• przenośniki podwieszane (odzież, e-commerce) – stosowane w branży odzieżowej.
• linie transportowe (kartony, pojemniki) – stosowane w obiektach o dużym przepływie towarów.
• systemy sortujące – stosowane w nowoczesnych centrach dystrybucyjnych.

Zastosowanie automatyzacji umożliwia redukcję ruchu pracowników pomiędzy poszczególnymi piętrami antresoli, zwiększa przepływ ładunków, redukuje ryzyko błędów oraz poprawia poziom bezpieczeństwa w obiekcie.

Porównanie: antresola regałowa vs stalowa — kiedy co wybrać

Wdrożenie antresoli powinno być planowane indywidualnie i dostosowywane do specyfiki danego procesu logistycznego.

Antresola regałowa jest powszechnie używana przez przedsiębiorstwa, które przechowują duże ilości małych i zróżnicowanych jednostek ładunkowych, tego typu konstrukcja jest wyposażona w regały półkowe do kompletacji ręcznej z każdego poziomu.

Antresola stalowa to przede wszystkim cięższe towary, które są przechowywane na paletach lub nietypowe jednostki ładunkowe.

Dla lepszego zrozumienia tego zagadnienia, możesz zweryfikować informacje zawarte w poniższym zestawieniu tabelarycznym:

Najczęstsze błędy przy projektowaniu antresol do dużych obciążeń

Antresole do dużych obciążeń są popularne w obiektach logistycznych i przemysłowych, w których występuję duży przepływ ludzi i towarów, a co za tym idzie, wymagane są najwyższe standardy bezpieczeństwa! Dlatego potencjalne błędy projektowe mogą być opłakane w skutkach.

Najczęstsze błędy przy projektowaniu antresol do dużych obciążeń:

1. Niedoszacowanie nośności (brak zapasu)
2. Brak uwzględnienia dynamicznych obciążeń (ruch towaru)
3. Zbyt gęsty układ słupów (utrudnia operacje)
4. Brak integracji z transportem wewnętrznym
5. Pominięcie norm (PN-EN 1090)

Trudno jednoznacznie rozstrzygnąć, który z wyżej wymienionych błędów ma największe znaczenie, dlatego na etapie projektu, warto zweryfikować wszystkie te punkty.